Datum: 5. srpnja 2022. Autor: Chris Anthony
Ako svoje proizvode dizajnirate u Njemačkoj, a proizvodite u Srbiji, u kom smislu su to kineske gume? Pitanje na koje mora odgovoriti svatko tko je zainteresiran za Linglongovu marku guma Hubtrac. Tijekom nedavne izložbe Tire Cologne, Tires & Accessories razgovarao je s glavnim direktorom Hubtrac UK dr. Edwardom Xuom kako bi se pozabavio tim pitanjem i saznao više o Linglongovom napretku u Europi i šire.
Poput japanskih i južnokorejskih marki guma prije njih, kineske gume su se suočile s teškom borbom uvoznih marki za izgradnju robne marke. Zbog činjenice da je veliki broj jeftinih guma proizvedenih u Kini bez marke isporučen u Europu, a posebno u Ujedinjeno Kraljevstvo tijekom godina, vodeći kineski proizvođači guma morali su naporno raditi na razlikovanju svojih proizvoda po nečemu drugom osim cijene. Prema podacima BrandFinancea, Linglongovo ime vrijedi više od 700 milijuna dolara – što je prekretnica koja je (prije 2022.) dovela do toga da se besramni kineski zvuk tvrtke popeo među 10 najboljih svjetskih marki guma.
Taj je napredak postignut zahvaljujući značajnim ulaganjima u nogometna sponzorstva momčadi uključujući Wolfsburg i Juventus. Ta su ulaganja također pokazatelj kontinuirane strategije originalne opreme tvrtke koja sa sobom donosi progresivan razvoj performansi proizvoda. Pa ipak, posebno kada je riječ o tržištu guma za kamione, postizanje vrijednosti koja odražava ukupnu globalnu poziciju tvrtke ostaje izazov.
Stalni argument svakog proizvođača u kineskom vlasništvu je da je Kina zemlja s niskim troškovima proizvodnje i da bi njezini proizvodi stoga trebali imati niže cijene od drugih. Ali što je s gumama koje su dizajnirane u Njemačkoj i proizvedene u Srbiji? Tu na scenu dolazi robna marka Hubtrac – globalna izvozno orijentirana marka dizajnirana za postizanje razine tržišnog prodora i cijene koju ime Linglong već ima u kontinentalnoj Kini.
S ciljem rasta u europskoj važnosti
Kako bi se postigla takva razina na zahtjevnom europskom tržištu, Linglong/Hubtrac nastoji iskoristiti domaću snagu i globalnu razinu svog cjelokupnog poslovanja zajedno s lokalnom snagom i tržišnom specifičnošću svojih europskih operacija.
Zapravo, Hubtrac je već razvio partnerstvo s najvećom europskom tvrtkom za prijevoz tekućina Kortimed koje je započelo početkom 2022. Prema tvrtki, takvo postignuće pokazuje “snagu i ambiciju” Hubtrac tima. Kao što je dr. Xu objasnio: “Hubtrac nije kineska guma koja se prodaje u Europi, već europska guma posebno dizajnirana i napravljena za europsko tržište guma.”
Unatoč tome, dok je Linglong ime na vrhu u svojoj kineskoj domovini, tvrtka je ublažila svoje ciljeve za europsko tržište i cilja na prostor između razine dva i razine tri. A to znači ponuditi razine usluge usporedive s onim što nude marke razine 2. To konkretno znači opcije kamate od 0 posto i uvjete od 12 mjeseci gdje je primjenjivo (samo u Ujedinjenom Kraljevstvu). Doista, dr. Xu je naglasio jaku poziciju tvrtke u smislu financijske pomoći u suradnji s pružateljem financijskih usluga tvrtke u Velikoj Britaniji.
Sljedeći korak, barem u Ujedinjenom Kraljevstvu, je imenovanje snažnog trgovca gumama za kamione i autobuse u Ujedinjenom Kraljevstvu koji će “dijeliti slavu marke”. A kada se taj partner za distribuciju robne marke u Ujedinjenom Kraljevstvu uspostavi, ured tvrtke u Ujedinjenom Kraljevstvu neće prodavati izravno na tržištu Ujedinjenog Kraljevstva. Odavde dr. Xu traži rast na drugim ključnim tržištima, ne samo na tržištima Sjeverne Afrike koja su dio njegovog mandata generalnog direktora.
Sve ovo je podržano značajnim stalnim ulaganjem u istraživanje i razvoj, koji se odvija u centrima za istraživanje i razvoj u Pekingu, Zhaoyuanu, Yantaiju, Šangaju i Jinanu u Kini, kao i dodatnim centrima za istraživanje i razvoj u SAD-u i Njemačkoj. Osim toga, Hubtrac UK također traži ulaganje u poseban izložbeni prostor na Finchley Roadu u sjevernom Londonu.
I to je sve prije nego što je itko spomenuo srpsku tvornicu guma tvrtke, koja je proizvela svoje prve kamionske gume 27. lipnja 2022.